GUIDE - MONTERING AV EKSTRALYS - VIDEO- OG BILDEFORKLARING

Vi får stadig mange spørsmål: Hvordan montere ekstralys? Hvordan koble ekstralys? I denne artikkelen finner du svar til disse spørsmåla. I denne guiden går vi gjennom trinn for trinn på hvordan ekstralys monteres og kobles.

VIDEO: HURTIGUIDE FOR INSTALLASJON AV EKSTRALYS

---

Å montere ekstralys er ikke vanskelig. Hvis du vet hvordan en drill og multimeter skal brukes, så skal ikke en vanlig montering være en vanskelig oppgave!

Vanligvis vil du at ekstralysene skal tennes samtidig som bilens originale fjernlys. I denne artikkelen får du god veiledning, slik at du kan oppnå dette enklest mulig.

1. Montere ekstralysholder
2. Montere ekstralyset
3. Tilkoble ekstralyset
4. Kobling av pluss og minus pol
5. Hente styrestrøm
6. Oppsett for ledninger og testing
7. Justering av ekstralyset
8. Tilkobling til biler der fjernlys bruker xenon- eller LED-pærer

---

Ekstralys, relésats og tilbehør finner du => HER!

---

Nødvendige deler og verktøy

Valostore tilbyr et komplett sett for nesten alle ekstralys eller LED-bar, med deler som passer sammen, som for eksempel riktig relésats og riktig feste. Disse kan også kjøpes separat.

Ekstralys/tilbehør:

• Ekstralys/
• Relésats
• Ekstralysholder
• Stabiliseringsstag, nødvendig for tunge og/eller høye lys

Verktøy:

• Drill med bits
• Skruer
• Multimeter
• Fastnøkler eller skiftenøkler
• Avbiter
• Strips
• Krympestrømpe
• Kabelklemme

Montering av ekstralys

Så fort nødvendige deler og verktøyskassa er på plass, kan monteringen starte. I begynnelsen går vi gjennom hvordan vi montereer ekstralyset og deretter hvordan ledningene skal kobles.

---

1. Montere ekstralysholder

Begynn med å skru av bilskiltet (både skilt og skiltholder). Rengjør området bak bilskiltet og skru fast ekstralysholderen på plass. Dette kan gjøres enklest mulig ved å markere med en tusj i hullene når man holder ekstralysholderen på plass. Fjern deretter ekstralysholderen og bruk drillen til å lage hull (Noen ganger er det ikke nødvendig å lage nye hull), deretter kan man skru fast holderen på en enklere måte.

OBS! Det er viktig at ekstralysholderen skrus ordentlig fast slik at alt av risting blir minimert. Skruene skal festes i alle hjørner, helst også i midten. Sjekk til slutt om alt sitter godt på plass.

TIPS! Ikke glem å bruke rustfrie skruer

---

2. Montere ekstralyset

Fest skiltholderen med bilskiltet tilbake foran ekstralysholderen, deretter skal ekstralysene monteres.

Når ekstralysholderen er på plass, så kan ekstralysene monteres. Plasser ekstralyset på holderen og fest den med skruene som medfølgte. Skruene trengs ikke å strammes inn helt enda da det kan være lurt å stille på dem i mørket slik at de peker riktig vei for å få best mulig resultat. På dette punktet er det også lurt å finne en rute for kablene gjennom grillen.

(Dersom det er behov for stabiliseringsstag, så kan de festes på ved dette punktet. Vanligvis finner man et punkt på ekstralysene der den ene enden av staget skal festes på, mens den andre siden skal festes på et passende punkt på frontfangeren med en liten skrue.)

TIPS! Dersom det er en LED bar du skal montere, så vil det lønne seg å feste monteringsføttene på LED-baren for å så feste denne på ekstralysholderen. Det er ofte enklere å gjøre det motsatte med runde lys, altså feste monteringsføttene på ekstralysholderen deretter lyset selv.

---

3. Tilkoble ekstralyset

Når ekstralyset er på plass kommer vi til det steget som kan være litt mer utfordrende, å koble inn ledningene. Den letteste og kjappeste måten å koble til ledningene er å bruke en komplett relésats for å hente styrestrøm fra bilens egne fjernlys. Dette funker i utgangspunkt på alle biler som bruker halogenpærer. I nyere biler med xenon eller LED-pærer kan det hende at man må gjøre dette på en litt annerledes måte, mer info om dette finner du i enden av artikkelen. Her fokuserer vi mer på biler utstyrt med halogenlys.

OBS! Noen ekstralys har en såkalt parkerings- / oppmerksomhetslys. Kopiering av parkeringslys er forbudt.

Releét skal identifisere følgende komponenter:

1. Minuskilde (Kobles til jord / kjøretøyets chassis eller annen minuspol)
2. Pluss kilde (Kobles til batteriets plusspol, det pleier som regel å være mulig å koble til batteriet via panseret selv om batteriet befinner seg et annet sted)
3. Sikringholder med sikring (Beskytter mot overbelastning og/eller feilkoblede ekstralys)
4. Styrestrøm (Sender signal til releet for å slå av/på ekstralyset. Kobles enklest ved å koble til en "tyv" på bilens eksisterende pluss kontakt til fjernlyset)
5. Ledninger til lyset (Avhengig av ledningsnettet, er det 1-4 av disse. Denne skal kobles direkte til armaturkontakten. Hvis ledningsnettet har flere kontakter, så kan man se bort ifra dem og plassere de i et tørt og trygt sted i motorrommet)
6. Reléet (Den delen som slår av og på ekstralyset)

---

4. Kobling av pluss og minus pol

Ta ut sikringen fra ledningsnettet.

På de fleste biler finnes det en strømutgang hvor man enkelt kan koble til både minus og plusskilde. Finnes det ingen strømutgang så er det flere alternativer, blant annet å koble til bilets batteri.

Plusskilde: Skru løs bolten på plusspol og plasser ledningen som går fra ledningsnettet mellom bolten, deretter stram igjen.

Minuskilde: Denne skal kobles til en minuspol, dersom det ikke finnes en strømutgang og ingen tilgang til batteriet så kan man koble minuskilden til bilens chassis.

---

5. Hente styrestrøm

Finn strømforsyningen til fjernlyset: Begynn med å lokalisere kablene som går til fjernlyset, de ser ulike ut fra bil til bil. Den riktige ledningen er enklere å finne ved bruk av en multimeter og hjelp av en person, da de kan skru fjernlyset av og på mens du bruker multimeter og måler spenning i ledningene. Den riktige ledningen er den som får spenning når fjernlys står på og mister spenning når fjernlysa skrus av.

Når kabelen som går til fjernlyset er lokalisert, skal reléets styrestrøm kobles til denne. Når fjernlyset tennes, så sendes også et signal til reléet og ekstralyset tennes. Den enkleste og "peneste" måten å koble til styrestrøm er å benytte seg av en "skjøteklemme" (rød kontakt på bilde under).

Dersom man ikke vil montere reléets styrestrøm på denne måten så finnes det nyere type relé med en kontaktløs leser som legges over ledningene, og den vil da lese signalet/spenning fra kjøretøyets fjernlys.

OBS! Noen biler sine originale fjernlys er minusstyrt, altså fjernlyset har en konstant spenning og kun jording (minuskilde) på fjernlyset blir avbrutt når fjernlyset slås av. I dette tilfellet vil ikke tilkoblingene beskrevet ovenfor fungere, men ekstralysene vil stå kontinuerlig på. Da vil ikke bilens fjernlys ha noe påvirkning på om ekstralyset slås av eller på.

I en “minusstyrt” bil monteres ekstralys-ledningene ved å koble pluss kilden fra ledningsnettet til batteriet eller strømutgang, styrestrøm-ledningen skal kobles til denne også.

Minus kilde fra ledningsnettet skal kobles til bilens originale minus-ledning som går til fjernlyset (Denne skal kobles til på samme måte som pluss kilde som nevnt ovenfor). På denne måten vil ekstralysene skru seg av og på samtidig som bilens fjernlys.

Koblingsskjemaet vist på bildet ved siden av er spesielt for biler der fjernlys er minusstyrte. HER finner du bilde av koblingsskjemaet til den vanlige tilkoblingen.

---

6. Oppsett for ledninger og testing

Når alt er koblet sammen sett sikringen tilbake i ledningsnettet og koble ekstralysets kontakt i ledningsnett for relé. Dersom ekstralyset skrur seg på som det skal, strips sammen alle ledningene og fest dem i et tørt og passende punkt i bilens motorrom.

Dersom ekstralyset ikke skrur seg på, sjekk følgende:

• at alle ledd er strammet ordentlig
• forsikre at lyset fungerer ved å koble den direkte til batteriet
• Forsikre at styrestrømmen blir hentet fra riktig ledning, og at "skjøteklemmen" er klemt fast

Dersom ekstralyset ikke skrur seg av:

• Forsikre at lysene ikke er såkalte minusstyrte (Se avsnitt 5 - Styrestrøm)

---

7. Justering av ekstralyset

Når monteringen av ekstralyset er ellers ferdig, så er det bare å vente på kvelden. Finn et passende område for å teste (åpen vei eller et annet åpent område uten gatelys). Skru på lyset og still dem inn slik at de peker rett fram. For å få optimalt resultat, så kan man bruke vater for å få lyset til å peke rett frem. Et lys som er rotert for langt opp eller ned vil ikke lyse veien så godt.

Hvis det er snakk om flere ekstralys, så er det lurt å feste dem ved siden av hverandre slik at lyset sprer seg mest mulig til sidene og gir best resultat!

---

8. Tilkobling til biler der fjernlys bruker xenon- eller LED-pærer

Hvis bilens fjernlys bruker xenon- eller LED-pærer, så kan de kanskje ikke kobles til med en vanlig ledningsnett, fordi fjernlysa får ikke alltid en konstant 12V spenning der styrestrøm kan "stjeles". Dette er enkelt å sjekke med en multimeter på samme måte som blir brukt til biler med halogenpærer. Dersom det er en ledning som går til hovedlykta med en konstant spenning på 12V når fjernlysa står på og blir borte når de skrus av, så kan man eventuelt gjøre det på måten som er beskrevet i denne artikkelen.

Hvis det derimot ikke finnes en ledning med en 12V konstant spenning som går til hovedlyktene, så burde man også dobbeltsjekke med bilens service bok om det er en egen sikring til fjernlysa. Dersom det finnes, så er det en mulighet (avhengig av bil) å hente styrestrøm, da kan man få det til å fungere på den tradisjonelle måten. Hvis ingen av disse metodene fungerer, så må man hente styrestrøm fra canbus med en CAN-relé eller med en XBB-relé.

I prinsippet så kan man bruke XBB-relé til alt unntatt canbus styrt. XBB-relé oppdager veldig lav spenning, så denne kan som oftest brukes på BI-xenon lys for eksempel.

I nye biler styres fjernlysene i økende grad via en Can-bus, slik at det ikke lenger finnes en separat strømledning for fjernlysene. Så hvis det ikke finnes noen ledning i ytterkanten som man kan hente strøm fra, hentes strømmen fra bilens can-bus. I praksis er det to veier til can-bus-installasjonen:

• Den enkleste og mest populære måten å installere lys på i en can-bus-styrt bil er å bruke XBB Dongle: Den enkleste og mest populære måten å installere lys på i en can-bus-styrt bil er å bruke XBB Dongle: Donglen kobles til bilens OBD-port, hvor den leser informasjonen om når fjernlyset slås på, og sender informasjonen til reléet i ledningsnettet, som i sin tur slår på fjernlyset. Donglen krever et ledningsnett. Mer informasjon og installasjonsinstruksjoner finner du på produktsiden.: XBB Dongle + Powerunit
• En litt billigere, men mer tungvint måte er å bruke et "smart relé" for can-installasjon, som kobles direkte til can-bus-kablene. Installasjonsinstruksjonene for reléet finner du på produktsiden: can-relé. CAN-reléet krever alltid et standard ledningsnett, så dette reléet er KUN beregnet for å hente styrestrøm.

I tillegg krever CAN-reléet alltid en standard ledningsnett. så dette reléet er KUN for å hente styrestrøm. XBB-reléet trenger også litt ledninger, så vi anbefaler å kjøpe det i tillegg til en standard ledningsnett. Da får du koblet kontakter fra ekstralys.

Hvis noe var vanskelig å forstå eller du har noen spørsmål, så kan du ta kontakt med valostore sin kundeservice via chat, E-post eller telefon!

---